وول ستريت جورنال: المسيّرات التركية أحدثت “ثورة” وساعدت أنقرة على توسيع نفوذها

ترجمة | جو-برس

قالت صحيفة “وول ستريت جورنال”، إن الطائرات المسيّرة التي تنتجها تركيا بتكلفة بسيطة ساعدت في حسم العديد من المعارك في سوريا وليبيا وأذربيجان، وعززت السعي الحازم من الرئيس رجب طيب أردوغان نحو سياسة خارجية أكثر استقلالية.

وشرحت الصحيفة الأمريكية في تقرير مفضل نشرته يوم الخميس، كيف استطاعت الطائرة المسيرة التي يجري إنتاجها بتكنولوجيا رقمية قليلة التكلفة، تنفيذ مهمات يتطلب القيام بها طائرات باهظة الثمن.

وقالت الصحيفة إن هذه الطائرات كان لها دور حاسم في ليبيا وأذربيجان وسوريا، خلال العام الماضي، مشيرة إلى ان النجاحات التي حققتها هذه المسيّرات ساعد أردوغان على توسيع نفوذه الإقليمي دون المخاطرة بأعداد كبيرة من الجنود أو المعدات باهظة الثمن.

ثورة مسيّرات غير مكلفة

ومن بين الميزات المهمة للمسيّرات التركية أنها صُنعت بتكنولوجيا رقمية ميسورة التكلفة، وتدمر الدبابات والمركبات المدرعة، ومراكز القيادة ومواقع الهاون ومنشآت الرادار، وكذلك أنظمة الدفاع الجوي.

وتستطيع هذه الطائرات أيضًا التحليق بمفردها أو في مجموعة، وتفاجئ القوات المعادية، وهي مهمة غالبًا ما تُخصص للطائرات الحربية باهظة الثمن، بحسب الصحيفة.

كما يمكنها البقاء عاليًا وبهدوء لمدة 24 ساعة، وإيجاد ثغرات في أنظمة الدفاع الجوي والمساعدة في الضربات المستهدفة بالطائرات الحربية والمدفعية، فضلا عن إطلاق صواريخها الخاصة.

وقالت الصحيفة إن التطورات التكنولوجية والمنافسين العالميين وامتناع الولايات المتحدة وإسرائيل وغيرهما عن تزويد تركيا بما تريد من مسيّرات متطورة، دفعت أنقرة إلى إنتاج بدائل غير مكلفة.

واعتبرت الصحيفة أن الطائرات التركية كانت بمثابة ثورة في الطائرات المسيّرة العام الماضي، وخاصة الطائرة “بيرقدار-تي بي-2” (Bayraktar TB2)، والتي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو من نطاقها الأساسي إلى حوالي 200 ميل.

وشبهت الصحيفة هذه الطائرة التركية بالبندقية الكلاشنكوف الروسية التي غيّرت الحرب في القرن العشرين، وقالت إن مجموعة من 6 طائرات منها ووحدات أرضية ومعدات عمليات أساسية أخرى تكلف عشرات الملايين فقط من الدولارات، باتت تغني عن دفع مئات الملايين من الدولارات في الطائرة إم كيو-9 (MQ-9) الأمريكية.

انتصارات ملموسة

وساعدت المسيرة التركية أذربيجان العام الماضي على استعادة أراضيها في منطقة ناغورنو قره باغ التي كانت تحت سيطرة القوات الأرمينية المدعومة من روسيا لأكثر من عقدين، مما أدى إلى تغيير التوازن الاستراتيجي حول تركيا وروسيا، كما تقول الصحيفة.

وقد جذب انتصار أذربيجان انتباه المستوردين من تركيا، وأوقفت بعض الشركات والبلدان، بما في ذلك كندا، تصدير المكونات المستخدمة في “تي بي 2”.

وقال مسؤولو الشركة التركية المنتجة إنهم قاموا بدمج كاميرا تركية وتسريع العمل على محرك بديل، وهو أمر متوقع بحلول نهاية العام.

كما ساعدت “تي بي 2” الربيع الماضي في قلب مسار الحرب الأهلية الليبية لصالح الحكومة التي تتخذ من طرابلس مقرًا لها، والتي كانت تدعمها الأمم المتحدة.

وفي أوائل 2020، أوقفت هذه الطائرة تقدم القوات الحكومية السورية المدعومة من روسيا، نحو مدينة إدلب التي كانت تسيطر عليها المعارضة المسلحة المدعومة من تركيا.

أوكرانيا وبولندا

في العام 2019، وقعت أوكرانيا صفقة لشراء مسيّرات “تي بي 2” من تركيا، واستقبلت 6 طائرات على الأقل حتى الآن، وتجري كييف محادثات للإنتاج المشترك.

وتقوم شركة أوكرانية بتصنيع محركات لأحدث طائرة من المسيّرات التركية طراز بايكار (Baykar) وهو نموذج أكبر بحمولة أثقل من “تي بي 2”. وتأمل أوكرانيا أن تثبط هذه المسيّرات غزوات الكرملين، بحسب الصحيفة.

كما قالت بولندا، العضو بحلف شمال الأطلسي الشهر الماضي، إنها ستشتري 24 طائرة “تي بي 2”. وقال مسؤولون حكوميون وشركات تركية إن العديد من الحلفاء الآخرين بالناتو مهتمون بهذه المسيّرات، وكذلك عدة بلدان بأفريقيا وآسيا.

وتشير هذه الطائرات بدون طيار، برأي الصحيفة، إلى أن الحرب المستقبلية تتشكل من خلال مركبات قتالية رخيصة ولكنها فعالة مثل تلك باهظة الثمن مع التكنولوجيا الأكثر تقدمًا.

وأصبحت الصين أيضًا مُصدّرًا رائدًا للطائرات بدون طيار في الشرق الأوسط وأفريقيا. واستخدمت الجماعات المرتبطة بإيران في العراق واليمن طائرات بدون طيار لمهاجمة المملكة العربية السعودية. 

وقال محللون دفاعيون إن 10 دول على الأقل، من نيجيريا إلى الإمارات العربية المتحدة، استخدمت طائرات بدون طيار تم شراؤها من الصين لقتل الخصوم.

وقال وزير الدفاع البريطاني، بن والاس، في خطاب ألقاه العام الماضي، “إن التداعيات تغير قواعد اللعبة”، مشيرًا إلى الخسائر الفادحة التي تكبدتها سوريا بسبب الطائرات التركية بدون طيار.

صورة من مقطع فيديو نشرته وزارة الدفاع التركية في مارس آذار الماضي يظهر آثار غارة جوية على مواقع للحكومة السورية (غيتي)

وتعمل الجيوش، بما في ذلك الولايات المتحدة، على تحديث أنظمة الدفاع الجوي لمواكبة التطورات، والبحث عن طرق للقضاء على الطائرات بدون طيار منخفضة الميزانية دون إطلاق صواريخ تكلف أكثر من أهدافها.

ويقوم مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية أيضًا بتطوير “سكايبيرغ” (Skyborg) و”فالكيري” (Valkyrie)، وهي طائرات مستقلة منخفضة التكلفة وتشكل جزءًا من برنامج الابتكار. 

وقال مسؤول بالقوات الجوية في بيان “أعداؤنا يستخدمون بالفعل تقنيات ستعرض منصاتنا القديمة للخطر”.

ولطالما استخدمت إسرائيل والولايات المتحدة طائرات بدون طيار عالية الجودة في عمليات مكافحة الإرهاب لاستهداف الأعداء البارزين. لكن الدول ترددت في بيع أفضل نماذجها، حتى للحلفاء، خوفًا من الانتشار، كما تقول الصحيفة.

واستجابةً لصفقات الطائرات بدون طيار التي أبرمتها الصين ومنتجون آخرون مع دول رفضتها الولايات المتحدة، خففت إدارة ترامب في يوليو تموز الماضي من سياستها التصديرية إلى حد ما، مما قد يعزز مبيعات الطرز الأكثر قدرة مما كان مسموحًا به سابقًا. 

وقالت الإمارات العربية المتحدة في يناير كانون الثاني إنها وافقت على شراء 18 طائرة مسيّرة أمريكية الصنع من طراز MQ-9 مقابل ثلاثة مليارات دولار.

وأنتجت التطورات التكنولوجية والمنافسون العالميون بدائل غير مكلفة. فظهرت بيرقدار-تي بي-2″، التركية كحاملة للواء أحدث ثورة للطائرات المسيّرة، في ساحات القتال العام الماضي.

المنتج التركي للطائرة “بيرقدار”، والذي بدأ في عام 1984 في تصنيع قطع غيار السيارات، يتباهى بمزيد من الضجة مقابل المال. 

تغيير المسار

حظيت الطائرة بدون طيار TB2 باهتمام دولي في سماء سوريا في أوائل عام 2020.

قرب نهاية شباط ، كان النظام السوري ، مدعوماً من روسيا ، يتقدم نحو مدينة إدلب التي كانت تسيطر عليها المعارضة المدعومة من تركيا. بعد غارة جوية قتلت أكثر من 30 جنديًا تركيًا ، شرعت تركيا في Spring Shield ، وهي عملية دمجت الطائرات بدون طيار مع أنظمة الحرب الإلكترونية والقوات البرية والمدفعية والطائرات الحربية.

قال هالوك بيرقدار، الرئيس التنفيذي للشركة المصنعة للطائرة التركية “تي بي-2″، ، إن الطائرات بدون طيار، التي كانت هادئة ويصعب رصدها على الرادار، حلقت لساعات بحثًا عن ثغرات في أنظمة الدفاع الجوي، التي سقطت “مثل قطع الدومينو” بمجرد اختراقها. 

وقال مسؤولو الحكومة والشركات التركية إن المركبات تعمل في مجموعات من العشرات أو نحو ذلك لمهاجمة أهداف في وقت واحد.

هالوك بيرقدار، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة “بيرقدار”، في مقر الشركة باسطنبول فبراير شباط 2021 (وول ستريت جورنال)

وقال إسماعيل دمير، رئيس الهيئة الحكومية التركية التي تشرف على صناعة الدفاع، إن التكلفة المنخفضة لهذه الطائرات بدون طيار تسمح للقوات العسكرية بمواجهة المزيد من المخاطر معها. وأضاف: “إذا خسرت واحدة، اثنان، ثلاثة، فلا يهم ما دام الآخرون يجدون هدفًا”.

وأرسلت تركيا أسلحة في 2019 لوقف هجوم على العاصمة من قبل زقوات خليفة حفتر المدعوم من روسيا وآخرين. 

وفي 2020، زادت تركيا الدعم العسكري؛ قدمت تكتيكات الطائرات بدون طيار المحسّنة التي تم تجريبها في سوريا وكانت لها اليد العليا ضد أنظمة صواريخ أرض-جو الروسية الصنع (بانتسير)، ما أعطى التفوق الجوي لحكومة طرابلس. وبحلول يونيو حزيران، انسحبت قوات حفتر من على تخوم طرابلس.

وفي حين أن قدرات تركيا المعززة قد تفيد الناتو، فإن زملائه الأعضاء قلقون من أن قدرة أردوغان على نشر وبيع طائرات بدون طيار يمكن أن تشجع سعيه الحازم إلى سياسة خارجية وأمنية أكثر استقلالية.

وقال دان جيتينجر، الباحث في معهد ميتشل لدراسات الفضاء، وهي مجموعة أبحاث سياسية غير حزبية في أرلينغتون بولاية فرجينيا: “الولايات المتحدة، مثل الكثير من الشركاء الأوروبيين، تشعر بالقلق من صادرات الطائرات بدون طيار التركية والطريقة العدوانية التي تستخدم بها تركيا الطائرات بدون طيار في هذه النزاعات”.

كما قال مايك ناجاتا، وهو ملازم أول متقاعد بالجيش الأمريكي في العمليات الخاصة، إن الطائرات بدون طيار كانت “جزءًا من تحد أكبر بكثير فيما يتعلق بمستقبل العلاقة بين تركيا والولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي”.

طائرة أمريكية بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper في مطار قندهار الجوي بأفغانستان 2016 (رويترز)

وقال يوري ميسياجين، نائب رئيس لجنة الدفاع في البرلمان الأوكراني، الذي اشترت بلاده الطائرة التركية: “إنهم (الأتراك) يسمحون لنا بردع العدوان الروسي أو بالرد إذا قاموا بغزو”. مضيفًأ “لقد رأينا كيف أدوا العام الماضي.”

ونشر الجيش الأوكراني في مارس آذار تفاصيل تدريبات طيران فوق البحر الأسود على بعد حوالي 50 ميلًا من شبه جزيرة القرم، والتي ضمتها روسيا عام 2014. ورفضت وزارة الدفاع الإدلاء بمزيد من التعليقات.

وأثارت مبيعات الطائرات بدون طيار التركية غضب موسكو. وتزرعت موسكو بارتفاع حالات Covid-19 التركية، وأوقفت في أبريل نيسان معظم الرحلات الجوية بين البلدين حتى 1 يونيو حزيران الجاري، ما أدى إلى تجويع تركيا من السياح الروس الذين يزورون البلاد خلال عطلات مايو أيار. ومددت روسيا هذا الأسبوع التعليق ثلاثة أسابيع.

وأبلغ الرئيس التركي نظيره الأوكراني فولودومير زيلينسكي خلال اجتماع في أبريل نيسان بتركيا، أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين هدد بتمديد حظر الطيران ما لم تتراجع تركيا عن مبيعات الطائرات بدون طيار ودعمها لأوكرانيا، وفقًا لما نقلته “وول ستريت جورنال” عن شخص مطلع على المحادثة.

ولم يرد الكرملين ولا وزارة الدفاع الروسية على طلبات التعليق.

الرئيس الأوكراني السابق بيترو بوروشينكو يشاهد طيرانًا تجريبيًا للمسيرة التركية بيرقدار (تي بي2) في مارس آذار 2019 (غيتي)

يقول المسؤولون الأتراك إنهم لا يسعون للصراع مع روسيا من خلال مواجهة حلفائها. تتمتع تركيا بعلاقات وثيقة في مجال الطاقة مع موسكو، وقد اشترت أنقرة نظام دفاع جوي روسي متقدم (إس-400)، مما أدى إلى فرض عقوبات عليها من الولايات المتحدة.

لقد أنتجت “بيرقدار” نتيجة عدم رضا تركيا عن النماذج المتاحة من الولايات المتحدة وإسرائيل، حيث كانت أنقرة ترغب في أنظمة تحت سيطرتها لمحاربة حزب العمال الكردستاني، وهو جماعة كردية مسلحة.

وقال مصطفى فارانك، وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي، في مقابلة: “هذه الدول لم تتعاون معنا بشكل كاف، لذلك كان علينا إطلاق برنامجنا الخاص”. وأضاف “تركيا الآن تجني ثمار اتخاذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب”.

وبرز بايكار كقائد بين العديد من منتجي الطائرات بدون طيار الأتراك بعد أن اكتشف مكانًا مناسبًا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، على حد قول بيرقدار، الرئيس التنفيذي للشركة. 

وقد توصل سيلجوك بيرقدار، شقيق صاحب الشركة، الذي حصل على دراسات متقدمة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، إلى برنامج للتحكم في الطيران وأنظمة توجيه أثناء استخدام مكونات جاهزة.

في عام 2007، أطلقت تركيا مسابقة وطنية لتوريد طائرات بدون طيار صغيرة، وأسفرت عن شراء 76 طائرة من طراز بيرقدار. 

في ذلك الوقت، لم تكن الولايات المتحدة تبيع طائرات مسيرة مسلحة لتركيا. فقام بيرقدار، بتطوير طائرته “تي بي-2″، واستبدل المكونات الأجنبية تدريجيًا بمكونات منتجة محليًا. وفي عام 2015، نجحت الشركة في اختبار إطلاق ذخيرة دقيقة التوجيه.

واستخدم الجيش التركي في البداية الطائرات بدون طيار داخل حدوده وفي شمال العراق وسوريا. وسرعان ما نشرهم أردوغان في حروب بالقرب من حدود بلاده.

واشترت أذربيجان، القريبة جغرافيًا وثقافيًا من تركيا، مجموعة من الطائرات بدون طيار TB2 العام الماضي. وقد ساعدت الطائرات التركية، إلى جانب طائرات أخرى بدون طيار إسرائيلية الصنع، أذربيجان في التغلب على القوات الأرمينية، واستعادة أرضها بعد نحو 30 عامًا.

كتيبة من الشاحنات تحمل طائرات بيرقدار التركية خلال موكب النصر في أذربيجان ديسمبر كانون الأول 2020

وأشارت مدونة أوريكس (Oryx)، التي تتحقق من المعدات المدمرة باستخدام الصور ومقاطع الفيديو، إلى تدمير الطائرات بدون طيار لـ106 دبابة أرمينية و146 قطعة مدفعية و62 نظام إطلاق صواريخ متعدد و18 نظام صواريخ أرض- جو، وسبع وحدات رادار و161 مركبة. 

في ديسمبر كانون الأول، وخلال موكب النصر الذي أقيم في باكو، عاصمة أذربيجان، جلس أردوغان إلى جانب نظيره الأذربيجاني إلهام علييف على منصة تحمل العلمين التركي والأذربيجاني. 

انطلقت موسيقى النصر. وعندما مرت كتيبة من الشاحنات تحمل طائرات بيرقدار التركية، أومأ الرئيس الأذري وابتسم.

المصدر: وول ستريت جورنال